上周，王雪华买了一辆2005年的千里马，由于车子的状况好，没修理，就直接上路用。开了三天后，后轮轴承出现问题，并影响到其它部件，为此，王雪华多掏了500元。
“目前二手车交易市场3年内的准新车愈加多，很多买家不再像以前，从市场买的二手车直接进修理厂整修，而是直接用，如此的处置方法，会带来肯定的安全隐患。”首府旧机动车辆市场经理陈鹏飞告诉记者。
普瑞达汽车服务公司经理李坤也觉得，假如所买车辆在保修期内，可以进行四项基础整理，以达到少烧钱多办事的目的。
最必要的保养 更换发动机正时皮带
买到一辆二手车，第一要更换的就是发动机正时皮带，除非确实有才更换过的修理保养记录。由于正时皮带没破裂，并不意味着它没问题。伴随皮带越用越旧，它拉伸的程度必然超越张紧装置可以补偿的范围，或许会致使紧急的后果。
所需成本：
10万元左右汽车，更换正时皮带需花费200元到500元之间。
最基本的保养 检查各种油液
检查发动机舱内各种油液是不是在较大（MAX）和最小（MIN）范围之内，还要察看各种油液颜色是不是符合需要。主要包含：蓄电池电解液、制动液、转向帮助液、冷却液、发动机机油等。自动挡的车还需检查自动波箱的油液，这一项也是需要的，不然对自动波箱损害非常大。
所需成本：更换自动波箱的油液需花费200元到1000元之间（油品水平不同）。
最省钱的保养 毛笔补漆
二手车难免有的磕磕碰碰，有的买二手车的买家只不过由于车身上有的明显的“菜鸟点”就去重新做漆十分不合算。最省钱的办法就是去购买一瓶与汽车颜色一样的丙烯颜料，用小毛笔填补上就能了。
所需成本：50元左右。
最简单的保养 踏板调整
二手车的踏板是依据前用户的习惯调整的，买到手之后需要进行调整。第一调整刹车盘片的间隙，刹车踏板的高低与刹车回报力度要感觉舒适；第二，离合器高低的调整可以让驾驶者节省不少体力；最后，适合地调整方向盘转向余量和松紧度（俗称的框量）也是必不可少的一步。
所需成本：30元到100元之间。