“目前根本不怕顾客杀价，问题是连个出价的人都没。”月薪10万不是梦，是二手车经销商们的现实，可惜不是目前。现在的二手车行业，有超百万的二手车经销商都在你看不见的地方哭爹喊娘，活脱脱一出花无百日红。
或许你会纳闷。明明去年，二手车买卖量还以售出1961.42万辆，买卖金额突破12852 亿元的成绩突破了新纪录。但那只不过镜花水月，表面兴盛。实质状况是：全国有92%的二手车经销商深陷亏损泥沼。
这一点从企查查的数据得以证实。截止到2025年7月，企查查显示，二手车注册有关公司超越106.3万家，平均每家公司每年买卖量不足20台。这可咋活？
一年卖不到20台，数字看着跟闹着玩儿似的。但深究其背后成因，就司空见惯了。
第一，最易抓到的，让无数二手车经销商夜不可以寐的的“凶手”——新能源汽车。这点不需要赘述，新能源车抢占传统燃油车的市场份额，而其极其具备“攻击性”的价格，进一步把二手车经销商逼进死胡同。
一位来自新疆的前·二手车经销商表示:“以前大家赚钱的方法是帮其他人车商融，目前淘也淘不到了，由于车商也收不到实惠的车。第二是，以前收车是用其他人的资金，携带资金利息。假设上午我收了一台宝马3系，25万收的，结果明天新闻出来讲新车变成了22万，那这台车收来了，3天没卖掉，就得亏5万块钱。小车商根本没这种抗风险能力.”
就算目前看着还干的红火的二手车经销商，也不过是硬撑罢了。
“他们打死不卖也不想亏着卖。就死等着白痴客户买，把车忽悠出去。这几乎不可能。目前买车的比卖车的还“精”。对于二手车经销商来讲，对自己卖的车型只懂皮毛，而用户对于自己所购买的单一车型能做到事无巨细，把马力、扭矩、汽车轮胎尺寸、功能、汽车的暗病、通病都了若指掌。互联网信息高度透明化，上哪找白痴用户？”
那样现在，依旧能通过出售二手车日入百万，是如何做到的？——卖缺陷车。要么就是向用户隐瞒真实车子的状况，将事故车、水淹车翻新后供应。要么就是明摆着对你说，这车有事故，有泡水，但不影响驾驶安全。但依旧多的是人乐意买。要么就是买来打肿脸充胖子，要么是拿来抵账，就是想要个豪车的“壳”充场面。这中间就能赚出巨额的差价。
不过，除去少数旱涝保收的常青行业，其余任何行业都是三十年河东三十年河西，乘风而上又随风而去，属实是生活正常状态司空见惯。二手车行业好歹确实吃的非常不错，只是过去罢了。
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